碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用

　　碳纖維復(fù)合材料對于減輕車身質(zhì)量、提高車身強(qiáng)度、減少能源消耗起到了非常好的作用，在一些高端車型上得到了應(yīng)用，但是其成本過高，所以未全面普及。那么碳纖維究竟具有哪些方面的優(yōu)勢呢？在汽車上又有哪些應(yīng)用呢？本文我們就來具體了解一下。
 

（圖示：碳纖維汽車座椅骨架）
 

　　碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在汽車上主要有四大優(yōu)勢。輕量化：在滿足所需強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕車身重量能夠減少能源消耗，從幾種常用的結(jié)構(gòu)材料來看，鋼的密度為7.8g/cm3，鋁合金的密度2.8g/cm3、鈦合金的密度4.5g/cm3，而碳纖維復(fù)合材料的密度為1.7g/cm3，能夠有效起到減重的效果；耐久性：碳纖維主要化學(xué)成分是碳，碳元素化學(xué)性能穩(wěn)定，無需進(jìn)行表面防腐處理，耐腐蝕性和抗老化性好，使用壽命長，一般為鋼材的2-3倍；安全性：碳纖維復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度一般都在3000MPa以上，是普通鋼材的數(shù)倍，碳纖維制作的配件在碰撞過程中變形極小。碳纖維復(fù)合材料具有吸收能量的特性，能夠吸收大量的撞擊能量，有效提高安全性；美觀性：碳纖維復(fù)合材料是由碳纖維絲束編織而成，能夠看到表面的紋路，有平紋、斜紋，啞光、亮光之分。

 

　　在車身、輪轂、剎車系統(tǒng)、內(nèi)外飾件中碳纖維復(fù)合材料都得到了實(shí)際的應(yīng)用。斯巴魯WRX STItS就采用了碳纖維車頂，相比鋼板減重了80%。福特新一代野馬Shelby GT350R配備了碳纖維輪轂，重量僅有8.6kg。

 

　　要使得碳纖維復(fù)合材料在汽車上得到廣泛應(yīng)用，最重要的就是技術(shù)的提高以及成本的降低。無錫威盛新材料科技有限公司是一家實(shí)力雄厚的碳纖維制品生產(chǎn)商，所生產(chǎn)的產(chǎn)品在軌道交通、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械、 等領(lǐng)域得到應(yīng)用，致力于為客戶提供高品質(zhì)碳纖維制品。推薦欄目：碳纖維車門框架（圖）