全部碳纖維材質(zhì)生產(chǎn)的碳纖維管的生產(chǎn)工藝有很多，你比如纏繞成型、模壓成型、拉擠成型，包括本文我們要說的卷制成型，卷制成型粗看其實就是他們的改進工藝，這其實更好的讓碳纖維制品廠家的生產(chǎn)效率提升上去，采用碳纖維預(yù)浸料進行生產(chǎn)，那在卷制生產(chǎn)中，就設(shè)計到鋪層角度的情況，本文就跟著威盛新材的小編來看看。
（鋪層詳解）
碳纖維鋪層
正常的碳纖維是一根一根纖維絲，那這種碳纖維絲是具有各向異性的情況，如果一個產(chǎn)品中的碳纖維絲束都同向的話，后續(xù)對壓實的要求包括固化成型的要求更高，并且相比較角度鋪層設(shè)計的產(chǎn)品來說，更容易出現(xiàn)分層的情況。以我們會進行鋪層角度的設(shè)計。
那在碳纖維管卷制鋪層中，采用的是碳纖維預(yù)浸料，這是一種節(jié)約時間成本的方式，事先是把碳纖維絲束跟樹脂基體浸漬完成的預(yù)浸料進行裁剪，然后直接進行鋪層，這樣能夠大大的提升了整個的生產(chǎn)效率。
在上面也說了，如果碳纖維絲束都同向的話，因為各向異性會導(dǎo)致產(chǎn)品容易分層，這從物理學(xué)的角度上看就是泊松效應(yīng)比較高，因為如果都沿著同意方向，那也會影響到碳纖維制品的側(cè)面剪切性能低的情況，因此我們在碳纖維管卷制鋪層上面也是會進行鋪層角度的設(shè)計，為了考慮到彈性外觀的整體的強度以及結(jié)構(gòu)性，多是會按照同角度鋪層不大于3層，這個也跟碳纖維預(yù)浸料的厚度有關(guān)系，正常的單層碳纖維預(yù)浸料的厚度在0.175mm，那就不建議超過4層的鋪層方式。
（碳纖維管）
碳纖維管卷制鋪層角度設(shè)計
我們在碳纖維管的鋪層角度上面，往往是會根據(jù)用戶的碳纖維管需求進行一個設(shè)計，你比如應(yīng)用中有抗剪切的優(yōu)勢，那就需要±45°鋪層，這樣更好的保證碳纖維管的整體性能更好。
那在碳纖維管的鋪層中常用的鋪層設(shè)計有0°、±45°、90°，那當然也有15°、60°、75°等，那這里面±45°鋪層能夠更好的提升碳纖維產(chǎn)品的穩(wěn)定性，當然在實際使用中還是要結(jié)合多方面的考慮，比如在0°為外側(cè)時，就要比±45°纖維在最外側(cè)時應(yīng)力表現(xiàn)得更為明顯，所以應(yīng)該盡量選擇對鋪層，這樣才能更有利于碳纖維制品的穩(wěn)定性，此外鋪層角度為±45°時，碳纖維復(fù)合材料板的隔振性能較優(yōu)。
這也就是說為最小化層間剪切，在兩個相鄰層間應(yīng)最小化鋪層層間角度的偏差;為最小化耦合效應(yīng)，層與層鋪貼過程中盡量±45 °鋪放。
所以說鋪層的也不是簡單的鋪層，鋪層設(shè)計的好，才能使得性能更好，那如果鋪層角度設(shè)計不合理，會造成制品重量和成本的增加，碳纖維復(fù)合材料的性能優(yōu)勢也很難體現(xiàn)出來。
此外在鋪層中，鋪層完成后，必須要進行壓實以及材料的均衡性要好，均衡的鋪層角可以減少碳纖維復(fù)合材料部件在固化過程中產(chǎn)生殘余應(yīng)力，從而避免翹曲變形。推薦閱讀：汽車碳纖維應(yīng)用的優(yōu)勢
那這也是為什么我們在咨詢威盛新材這里碳纖維管價格的時候，我們要跟客戶先溝通使用環(huán)境、使用性能、產(chǎn)品規(guī)格后才進行報價的原因，因為這里面就考慮到設(shè)計鋪層的環(huán)節(jié)，也是一家靠譜的碳纖維制品廠家必備的要素。威盛新材是一家數(shù)十年從事碳纖維制品的廠家，有著豐富生產(chǎn)經(jīng)驗，從事碳纖維制品的生產(chǎn)和加工，成型設(shè)備齊全、加工機器也完善，能夠完成多種型號的碳纖維產(chǎn)品的生產(chǎn)，按圖紙定制生產(chǎn)。生產(chǎn)的碳纖維板產(chǎn)品也遠銷多行業(yè)，受到一致的認可與好評。
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